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浮標(biāo)氣動(dòng)量?jī)x的操作步驟

浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x是測(cè)控行業(yè)常用的長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器，具有靈敏度高、精度高、測(cè)量力小等優(yōu)點(diǎn)，能夠與各種卡規(guī)或塞規(guī)等類型的氣動(dòng)測(cè)頭搭配使用，實(shí)現(xiàn)工件內(nèi)外徑的尺寸測(cè)量。其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)環(huán)境條件要求較高，因此在專門的測(cè)量室內(nèi)使用。浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x作為精密的測(cè)控儀器，其使用方法非常關(guān)鍵，正確的操作才能保證測(cè)量數(shù)據(jù)的正確。浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x的操作流程1、檢查量?jī)x（1）檢查浮標(biāo)氣動(dòng)量?jī)x的進(jìn)氣排油、排水。檢查空氣濾清器水、油是否排放干凈，否則會(huì)使氣動(dòng)量?jī)x指示用的浮標(biāo)被粘住，導(dǎo)致氣動(dòng)量?jī)x無(wú)法使用。（2）檢...

氣動(dòng)量?jī)x測(cè)不準(zhǔn)的原因

氣動(dòng)量?jī)x具有高精度(測(cè)量精度可達(dá)到μm級(jí))、高效率(數(shù)十、數(shù)百倍于傳統(tǒng)測(cè)量手段)、快捷性(不用復(fù)雜的定位，放上去就可以得出測(cè)量結(jié)果)等特點(diǎn)，因而多用于產(chǎn)品測(cè)繪、復(fù)雜型面檢測(cè)、工夾具測(cè)量、研制過程中間測(cè)量、生產(chǎn)線在線測(cè)量等方面。但是，在實(shí)際測(cè)量過程中，總會(huì)出現(xiàn)測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)的情況。1、放入位置不正確氣動(dòng)量?jī)x放入位置不正確是造成測(cè)量精度不準(zhǔn)的原因之一。目前的氣動(dòng)量?jī)x，本身的測(cè)量度還是非常高的，而且可以針對(duì)多個(gè)部位完成測(cè)量，如小孔的內(nèi)徑以及圓度等等，都可以用來進(jìn)行測(cè)量，加上測(cè)量無(wú)需接...

三次元測(cè)量?jī)x和二次元的區(qū)別

作為精密的檢測(cè)儀器，三次元測(cè)量?jī)x的測(cè)量方向?yàn)閄YZ軸（橫縱高三個(gè)方向），二次元的測(cè)量方向?yàn)閄/Y軸（橫縱向），通常而言三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是氣動(dòng)設(shè)備、其精度會(huì)比二次元高一些（二次元也有氣動(dòng)的,但價(jià)格高很多），其價(jià)格、重量方面也高于二次元，普通的機(jī)械導(dǎo)軌二次元價(jià)格大概在三到五萬(wàn)左右,氣動(dòng)的大概在20萬(wàn)左右,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的話要更貴。三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在很多范圍都有應(yīng)用，同時(shí)也可以測(cè)量工件的許多參數(shù)。我們知道二次元影像測(cè)量?jī)x在加裝探針之后，也可以簡(jiǎn)單的檢測(cè)工件的三維參數(shù)，那么三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和二次元...

三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的質(zhì)量管控

一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠不可能對(duì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的全部零部件進(jìn)行加工生產(chǎn)，許多非功能件等勢(shì)必要進(jìn)行對(duì)外工廠采購(gòu)，這些非本廠生產(chǎn)加工的零部件稱之為國(guó)產(chǎn)化件，這些大量的國(guó)產(chǎn)化件的質(zhì)量也通過三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的檢測(cè)得到質(zhì)量控制。通常情況下，對(duì)一個(gè)廠家的國(guó)產(chǎn)化件要進(jìn)行全尺寸檢測(cè)，分為幾個(gè)階段:樣件，小批量供貨件，批量供貨件。在這三個(gè)階段檢測(cè)項(xiàng)目有所差異，在樣件階段對(duì)幾何加工尺寸、硬度、材料成分等綜合要素都要進(jìn)行樣件檢查;小批量檢測(cè)時(shí)只著重與裝配相關(guān)的重要尺寸，加工工藝及模具可以保證的工件指標(biāo)不再檢測(cè);批量...

輪廓儀與三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的區(qū)別

下面從結(jié)構(gòu)和用途兩方面來分析一下三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和輪廓儀有什么區(qū)別：從結(jié)構(gòu)上來說，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x主要由：1.機(jī)械系統(tǒng)，2.測(cè)頭系統(tǒng)，3.電氣控制硬件系統(tǒng)，4.數(shù)據(jù)處理軟件系統(tǒng)組成。輪廓儀的結(jié)構(gòu)：輪廓儀由花崗巖平板、工作臺(tái)、傳感器、驅(qū)動(dòng)箱、顯示器、電腦和打印機(jī)等部分組成.測(cè)量時(shí)可選定被測(cè)零件的不同位置，設(shè)定各種測(cè)量長(zhǎng)度進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，評(píng)定段內(nèi)采樣數(shù)據(jù)達(dá)數(shù)萬(wàn)個(gè)點(diǎn)。并可顯示或打印輪廓形狀及其尺寸，各種粗糙度參數(shù)及輪廓的支承長(zhǎng)度率曲線等。從用途上來說，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x可以測(cè)量模具產(chǎn)品，電子類產(chǎn)品...

曲線/曲面尺寸測(cè)量方法

近年來，數(shù)字化技術(shù)和智能化檢測(cè)應(yīng)用到我國(guó)汽車工業(yè)的研發(fā)工作中，作為汽車車身制造的關(guān)鍵—測(cè)量技術(shù)是制約汽車更新?lián)Q代的瓶頸。傳統(tǒng)測(cè)量周期過長(zhǎng)、效率低、耗資大。因此，如何縮短測(cè)量時(shí)間、提高測(cè)量效率、保證測(cè)量質(zhì)量已經(jīng)是當(dāng)下必需解決的問題，智能化測(cè)量在汽車工業(yè)發(fā)展已成必然趨勢(shì)。三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)，打造汽摩制造測(cè)量新勢(shì)力。在汽車及摩托制造中，零部件的曲線、曲面測(cè)量尤其重要。一方面在完成CAD模型特征分類和識(shí)別的基礎(chǔ)上，將CAD建模規(guī)范描述成不同的規(guī)則，并對(duì)這些規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)證，以確定CAD模型是...

三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x在大型工件領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著我國(guó)高速鐵路以令世界驚奇的“中國(guó)速度”迅速崛起，中國(guó)高鐵不僅展現(xiàn)出中國(guó)鐵路建設(shè)和管理的智慧，更向世界展示出一張“中國(guó)名片”。因此，高鐵的發(fā)展不僅需要前沿的設(shè)計(jì)理念，更離不開國(guó)內(nèi)高鐵行業(yè)設(shè)備工藝的升級(jí)和檢測(cè)測(cè)量機(jī)的保駕護(hù)航。高鐵制造對(duì)于零部件精度要求高，但測(cè)量技術(shù)難度大。在前期的生產(chǎn)工藝中，對(duì)質(zhì)量的控制尤其重要，傳統(tǒng)檢測(cè)測(cè)量技術(shù)已經(jīng)滿足不了當(dāng)前大型工件批量生產(chǎn)的需求，需要有高效、精準(zhǔn)的測(cè)量手段來滿足新的檢測(cè)需求。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)有Atlas小型“雙邊高架型”和AtlasXL大型...

船舶零部件測(cè)量方案

船舶制造屬于復(fù)雜程度高、綜合性強(qiáng)的大型裝備制造產(chǎn)業(yè)。無(wú)論是jun用艦艇還是民用航船，不但要實(shí)現(xiàn)各種專業(yè)化的作業(yè)功能，還要保證船員的各項(xiàng)生活需求。船舶工業(yè)除了總裝制造外，還有龐大的配套體系，涉及大量復(fù)雜的設(shè)備和系統(tǒng)，如動(dòng)力、機(jī)電、電子設(shè)備等等。因此，在復(fù)雜龐大的船舶工業(yè)體系中，嚴(yán)格把控質(zhì)量檢測(cè)才是確保船舶制造業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。尺度大、精度高，需高精尖測(cè)量技術(shù)解決方案在船舶行業(yè)制造中，零部件測(cè)量尺度大、測(cè)量項(xiàng)目多、復(fù)雜程度難、精度要求高，因此對(duì)測(cè)量檢測(cè)及測(cè)量設(shè)備有著ji高的要求。我們關(guān)...